其他雜質(zhì)對焊縫金屬性能的影響，其他雜質(zhì)是指除氣體雜質(zhì)外可能被納入池中的雜質(zhì)。其來源可能是焊接操作環(huán)境不潔凈，焊工佩戴臟手套接觸油后留下的焊件，高壓鈦管廠家焊接前用棉紗擦洗接頭可能會留下棉毛、焊接生產(chǎn)環(huán)境和鋼焊接產(chǎn)生混合的銹、濕等有機(jī)物質(zhì)。這些污染物在電弧高溫下分解氧、氫、氮、碳等要素，溶解在溶解的鈦中。當(dāng)這些元素的數(shù)量超過鈦溶解度時，會形成二氧化鈦、氫化鈦、氮化鈦、碳化鈦等化合物。高壓鈦管廠家通過熔池結(jié)晶，這些化合物進(jìn)入鈦的晶格內(nèi)，形成變形的外區(qū)，從而改變鈦的力學(xué)性能。少量的微量元素被納入鈦中，如果不超過允許的范圍仍有可能，有時人們希望。但不允許雜質(zhì)元素含量超標(biāo)，尤其是有機(jī)雜質(zhì)，有害無益。這是因為這些雜質(zhì)元素使鈦焊縫的力學(xué)性能變差，耐蝕性降低，也是冷風(fēng)氣孔的根源。

鈦盤管的焊接，焊縫工藝評定試驗和腐蝕試驗合格后，方可施焊產(chǎn)品。依據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝規(guī)程，高壓鈦管廠家依據(jù)焊接工藝規(guī)程的參數(shù)及要求進(jìn)行盤管的焊接。由于盤管較長，拼焊時比較重，手動旋轉(zhuǎn)比較困難，所以盤管可以放在可旋轉(zhuǎn)的支撐輪上，可以旋轉(zhuǎn)焊接。同時先采用7根直鈦管一組進(jìn)行組焊后一道焊接，焊接時分兩層，打底焊時管內(nèi)通純氬氣進(jìn)行保護(hù)（先通氬10~15min，將管內(nèi)的空氣排凈才可以焊接），焊接處管外用保護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)，待焊的焊口用膠帶密封住，高壓鈦管廠家將管口用膠帶密封并插入氬氣管通氬氣，最后一個管口膠帶密封，并打幾個小孔，以便排除空氣和氬氣。所有焊接口焊接底部焊接后進(jìn)行蓋面焊接，蓋面焊接時保護(hù)管內(nèi)的水，注意水必須填充管內(nèi)，防止管內(nèi)留有空氣，管外用保護(hù)罩通過氬氣。焊接時，鈦管的溫度必須隨時控制在200℃以下。

鈦盤管的應(yīng)用范圍,高壓鈦管廠家將鈦線圈廣泛應(yīng)用于化工、石油、冶金、發(fā)電、海水淡化、氯堿、制鹽和鈦線圈，也用于生產(chǎn)二氧化鈦、甘氨酸、硝胺酚、農(nóng)藥、燃料化學(xué)、農(nóng)藥中間體、氰尿酸、二氯氰尿酸、氰尿酸和氰尿酸。當(dāng)然，一般來說，鈦在氧化、中性和弱還原介質(zhì)中都具有耐腐蝕性，因為鈦和含氧介質(zhì)的反應(yīng)會產(chǎn)生切、惰性、強(qiáng)粘結(jié)、強(qiáng)氧化膜以保護(hù)自身免受腐蝕。即使被機(jī)械性磨損也會很快自愈或重新再生。綜上所述，鈦是具有強(qiáng)鈍化傾向的金屬。介質(zhì)溫度在315℃以下鈦的氧化膜始終保持這一特性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，各種新材料制成的設(shè)備被廣泛應(yīng)用于石油、化工、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)，并衍生出不同的設(shè)備。針對硫酸、鹽酸、甲胺溶液、高溫濕氯氣、高溫氯化物生產(chǎn)中對金屬的新需求，高壓鈦管廠家開發(fā)了鈦鉬、鈦鈀、鈦鉬鎳等系列耐蝕鈦合金。鈦合金可在≥600℃溫度下長期使用。雖然鈦的導(dǎo)熱系數(shù)低于碳鋼、銅等金屬，但由于其優(yōu)異的耐腐蝕性能，使其壁厚可以變薄，表面和蒸汽的傳熱方式為凝結(jié)，表面不規(guī)模，大大降低了熱阻，使鈦具有較好的傳熱性能。

鈦焊管、鈦合金管等鈦合金材料在有色冶金中有哪些應(yīng)用？鈦及鈦合金產(chǎn)品具有較強(qiáng)的耐腐蝕性、耐高溫性和高壓性。因此，在有色金屬和稀有金屬的生產(chǎn)中，各種品牌的鈦合金在多種腐蝕介質(zhì)中的耐蝕性要比不銹鋼好得多。鈦在有色冶金生產(chǎn)中，首先提高了勞動生產(chǎn)率，大大改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，很大程度地實(shí)現(xiàn)高壓鈦管廠家機(jī)械化和自動化。鈦是以軋制零件的形式在工業(yè)上使用，軋制零件生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足大型規(guī)格和重要設(shè)備的要求。鈦零件以鑄件(設(shè)備、泵等)的形式高效制造。)和金屬陶瓷零件。比如工業(yè)上用鈦合金泵代替鑄鐵泵和耐酸鋼制成的泵輸送鉀鎂(含弱鹽酸)的鹽酸溶液，使用壽命提高15-20倍，輸送液體時損耗降低2/5。比如在鎂的生產(chǎn)冶煉中，高壓鈦管廠家使用的是鈦合金管廠家制造的洗滌器回流噴霧器、鈦泵、鈦管道系統(tǒng)、通風(fēng)器、鈦三通、鈦節(jié)流閥、鈦減速機(jī)、鈦循環(huán)水箱。他們是具備各種各樣侵蝕性介質(zhì)的煉制設(shè)備，耐腐蝕合金是提高設(shè)備壽命和改善產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法。

世界上主要有八個鈦生產(chǎn)國，按美國、俄羅斯、日本、中國、英國、法國、德國、意大利排名。近年來，受包括中國、日本在內(nèi)的亞洲各國經(jīng)濟(jì)增長的拉動，特別是以中國為核心的石化、軍工等行業(yè)用鈦量的快速增長，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數(shù)的幅度增長。美國是世界上鈦需求量較大的國家。也是生產(chǎn)大國，2012年產(chǎn)量超過3.5萬噸；俄羅斯鈦材產(chǎn)量居全球第2位，2012年產(chǎn)量在3.0萬t左右；中國高壓鈦管廠家2012年生產(chǎn)鈦材約2.8萬t，且2013年有望突破3.0萬t；日本2012年的產(chǎn)量也達(dá)到了1．9萬t左右；歐洲近兩年鈦材的產(chǎn)量變化不大。但是，與發(fā)達(dá)國家在鈦材料深加工和應(yīng)用方面的優(yōu)勢相比，國內(nèi)鈦材料的發(fā)展相對廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。高壓鈦管廠家生產(chǎn)的少量技術(shù)含量高的成品主要用于軍工產(chǎn)品，由于成本等原因無法廣泛推廣到民用領(lǐng)域。在國外，如英國IMI公司研制的M1834合金、美國Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續(xù)應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)。