為了防止鈦合金在超成形中氧化、氫吸收和其他微量元素的污染，需要采取技術措施使成形的鈦合金部件具有良好的性能。主要措施是涂層保護、真空加熱和惰性氣體（氬）保護。涂層保護法，清洗后，鈦盤管廠家在成型毛坯表面涂上一定厚度的保護涂層，零件脫模后，用堿洗、酸洗或吹砂的方法去除涂層。涂料應具備以下主要性能：a、耐高溫，能在750—1050℃高溫下使用；b.應具有一定的潤滑作用，鈦盤管廠家防止毛坯在成型過程中被擦傷；c、涂層在工作溫度下能牢固附著在坯料表面；d、加熱后易于清除；e、無有害物質(zhì)，不污染環(huán)境，不妨礙人體健康。經(jīng)過鑒定適于鈦管和鈦合金超塑成形使用的涂料有：Ti—2醇溶性制劑可與Ti—3石墨類潤滑劑配合使用，適于在750—1050℃下熱成形使用；KBC—12水溶性制劑，可與石墨水劑配合使用。

氣雜質(zhì)對金屬焊接性能的影響，鈦具有較高的化學活躍性，與空氣中的氧、氮具有極高的親和力。溫度較低時，鈦與氧相互作用，形成一層致密的氧化膜，其厚度隨溫度升高而增加，在600攝氏度以上時，鈦開始吸收氧，并將氧溶解于鈦中。當溫度再次升高時，鈦的活性急劇增加，與氧發(fā)生劇烈反應，形成氧化鈦。鈦在300°C以上開始吸氫，在700°C以上開始吸收氮。由于鈦被氧和氮污染，鈦的強度和硬度增加，而塑性降低。氧氣比氮氣的影響更大。鈦中氫的質(zhì)量分數(shù)為0.01%~0.05%時，鈦盤管廠家會使焊縫金屬的沖擊韌性急劇下降，而塑性卻下降較少。這意味著氫化物引起的脆性。氫也是焊縫中氣孔的來源。在焊接過程中，熔池就像一個小型冶金爐，熔融金屬與空氣接觸。如果鈦盤管廠家不采取相應的防護措施，熔融的金屬和空氣被隔絕，氧、氮、氫等氣體要素融入鈦中，形成脆性氧化物和氮化物，焊接金屬的塑性下降，拉伸強度上升，嚴重的情況下裂，塑性等于0。

鈦焊管廠家生產(chǎn)的鈦合金具有哪些性能？鈦盤管廠家生產(chǎn)的鈦合金具有低密度、高比強度、耐高溫、耐腐蝕、無磁性等優(yōu)良綜合性能，成為現(xiàn)代航空宇宙領域有前途的金屬結構材料之一。伴隨著鈦合金的大量應用，其冶金質(zhì)量問題也越來越受到業(yè)界人士的重視，因此，鈦合金的冶金質(zhì)量問題顯得尤為重要。目前，超過80%的工業(yè)鈦合金用于變形鈦合金，如鈦鍛件、鍛件和軋制型材。鍛造變形是保證鈦合金材料獲得理想組織和性能的主要手段之一，但鈦盤管廠家不正確的鍛造技術往往會給鈦合金產(chǎn)品帶來不理想的組織和冶金缺陷，惡化其力學性能，給鈦合金產(chǎn)品的正常使用帶來潛在危害，同時給生產(chǎn)和使用廠家?guī)砗芏嗬速M。

鈦管成型的類型有哪些？成型類型，鈦管可以通過冷、熱成型兩種方成型。冷成型，考慮到金屬的伸長率，鈦管在低速和室溫下形成。因此，鈦盤管廠家將進行拉伸試驗。制造商將通過對成形的鈦管進行熱定形來消除回彈。熱成型，眾所周知，鈦的延展性(包括彎曲性和拉伸成形性)隨著溫度的上升而增加。因此，通常在高溫下制作鈦管。隨著溫度的提高，鈦管的成型操作變得更加簡單。使用這種方法，實際上在形成5級鈦(Gr5TC4)時就消除了回彈。鈦管彎曲，鈦管使用常規(guī)設備彎曲。心軸彎管機是小半徑彎曲的優(yōu)先事項。鈦盤管廠家為了較大程度地減少鈦的下垂趨勢，必須對彎管設備和刮水器模具進行適當?shù)臐櫥榱双@得較好結果，彎曲過程應以低速進行。

世界上主要有八個鈦生產(chǎn)國，按美國、俄羅斯、日本、中國、英國、法國、德國、意大利排名。近年來，受包括中國、日本在內(nèi)的亞洲各國經(jīng)濟增長的拉動，特別是以中國為核心的石化、軍工等行業(yè)用鈦量的快速增長，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數(shù)的幅度增長。美國是世界上鈦需求量較大的國家。也是生產(chǎn)大國，2012年產(chǎn)量超過3.5萬噸；俄羅斯鈦材產(chǎn)量居全球第2位，2012年產(chǎn)量在3.0萬t左右；中國鈦盤管廠家2012年生產(chǎn)鈦材約2.8萬t，且2013年有望突破3.0萬t；日本2012年的產(chǎn)量也達到了1．9萬t左右；歐洲近兩年鈦材的產(chǎn)量變化不大。但是，與發(fā)達國家在鈦材料深加工和應用方面的優(yōu)勢相比，國內(nèi)鈦材料的發(fā)展相對廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。鈦盤管廠家生產(chǎn)的少量技術含量高的成品主要用于軍工產(chǎn)品，由于成本等原因無法廣泛推廣到民用領域。在國外，如英國IMI公司研制的M1834合金、美國Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進航空發(fā)動機上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續(xù)應用于汽車排氣系統(tǒng)。