什么是鈦管件？鈦管件是管道系統(tǒng)的連接部件。鈦合金管批發(fā)按照金屬材料和非金屬材料的分類，可以把管件分為工業(yè)用金屬管件和非金屬管件。工業(yè)金屬管件按抗壓、耐腐蝕分為高端金屬管件和普通金屬管件。與普通金屬管件相比，高端金屬管件具有以下特點：一、管件口徑更大。普通金屬管通常是小直徑的，高端金屬管通常是大口徑的。二、材質(zhì)要求更高。一般金屬管件使用的材料為碳鋼，鈦合金管批發(fā)生產(chǎn)的高端金屬管件使用的材料一般為高鋼級、合金鋼、鈦材、鎳材、鋯材、雙金屬符合料等高性能材料。三、應(yīng)用環(huán)境更苛刻。普通金屬管件可以更適合低壓、室溫環(huán)境，高端金屬管件可以適應(yīng)高壓、高溫或低溫、強腐蝕性和其他環(huán)境，如石油裂解行業(yè)所需的高溫高壓集管、天然氣行業(yè)所需的大口徑推管管件、石油和海洋平臺所用的高壓管件、苛性堿行業(yè)所需的耐堿腐蝕管件、醫(yī)藥化工所需的無污染、耐酸堿和耐腐蝕管件

鈦設(shè)備在石油行業(yè)的應(yīng)用：尿素不僅是優(yōu)質(zhì)肥料，也是石化工業(yè)的原料。自1963生產(chǎn)的襯鈦尿素合成塔投產(chǎn)以來，目前已有近萬臺設(shè)備在全世界運行，鈦合金管批發(fā)實踐表明襯鈦合成塔無明顯腐蝕。而316L不銹鋼的折算腐蝕速度為4.1—4．5mm／a。因此，鈦比不銹鋼具有更好的經(jīng)濟效益。除了襯鈦尿素合成塔外，國內(nèi)從70年代以來，先后使用了C02汽提塔、換熱器、混合器和泵閥等。在含硫和鹽高的原油煉制中，鈦制設(shè)備是理想的。國外在常壓蒸餾裝置、污水處理設(shè)備、脫硫分離塔的冷凝器和汽提塔的散熱器等許多工序都成功選用鈦制設(shè)備多年。我國也已在該系統(tǒng)中采用鑄鈦海水泵、催化裂化分餾中的鈦制冷凝器、深冷分離鈦冷凝器和多孔鈦板等，都已正常操作運行十年以上。氯化碳氫化合物是石化工業(yè)中常用的品種之一。由于涉及到氯化反應(yīng)，不銹鋼設(shè)備已難勝任。鈦在國外已用于制造二氯甲烷蒸餾塔、三氯乙烷換熱器、冷凝塔和分餾塔、三氯乙烯冷凝塔、四氯乙烯換熱器和多氯盤管加熱器。我國在氯乙烯生產(chǎn)中，冷卻塔、廢水汽提塔和廢水貯罐的塔板支承架、接管、法蘭密封面，采用了Ti-0．2Pd的襯里，已使用近十年未見腐蝕。而鈦管道、接頭和氣體分布器等都已采用鈦材多年。苯酚是石油化工的重要原料，以丙烯和苯為原料，從異丙苯和過氧化異丙酯中提取苯酚和丙酮是一種新的工藝。國外在十幾年前就采用鈦設(shè)備，我國此項工藝尚在開發(fā)之中。在舊工藝中，苯磺化堿溶液生產(chǎn)苯酚，鈦合金管批發(fā)采用鈦反應(yīng)器、鈦線圈冷卻器和離子化氮化鈦攪拌軸套及鈦靶。

在氬弧焊接鈦線圈時，合適的保護罩可以有效地保持鈦線圈在富氬環(huán)境中的高溫區(qū)，有效隔離空氣。鈦導(dǎo)熱系數(shù)低，從高溫區(qū)冷卻需要很長時間，浪費氬氣，降低焊接效率，鈦管焊接時采用管內(nèi)水冷，節(jié)約氬氣，鈦合金管批發(fā)大幅提高焊接效率。結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、穩(wěn)定、易控制。鈦盤管橫截面為圓形，流動阻力小，通道大，適用于高粘度的液體物料。由于熱管較短，管壁溫度均勻，冷凝水能及時排除，傳熱面利用率較高。傳熱面積小，液料對流循環(huán)差，易結(jié)垢。可根據(jù)材料的液面高度獨立控制各層線圈管的加熱蒸汽破碎和壓力，以滿足生產(chǎn)或運行的需要。使用時，不得將蒸汽引入暴露在液面下的盤管中，鈦合金管批發(fā)只有在液體材料浸沒后才能引入蒸汽。由于盤管結(jié)構(gòu)尺寸較大，加熱蒸汽壓力不宜過高，一般為0.7—1.0mpa。材料液受熱時間長，在一定程度上影響產(chǎn)品質(zhì)量。鈦盤管用于石油、石化、精細化工、氯堿、純堿、制藥、中間體、農(nóng)藥、化肥、有機合成、冶金、冶煉、電鍍、電解、制鹽、紡織、水處理、焦化、鈦白等多個行業(yè)。

世界上主要有八個鈦生產(chǎn)國，按美國、俄羅斯、日本、中國、英國、法國、德國、意大利排名。近年來，受包括中國、日本在內(nèi)的亞洲各國經(jīng)濟增長的拉動，特別是以中國為核心的石化、軍工等行業(yè)用鈦量的快速增長，世界鈦材的需求量迅速增加。每年以兩位數(shù)的幅度增長。美國是世界上鈦需求量較大的國家。也是生產(chǎn)大國，2012年產(chǎn)量超過3.5萬噸；俄羅斯鈦材產(chǎn)量居全球第2位，2012年產(chǎn)量在3.0萬t左右；中國鈦合金管批發(fā)2012年生產(chǎn)鈦材約2.8萬t，且2013年有望突破3.0萬t；日本2012年的產(chǎn)量也達到了1．9萬t左右；歐洲近兩年鈦材的產(chǎn)量變化不大。但是，與發(fā)達國家在鈦材料深加工和應(yīng)用方面的優(yōu)勢相比，國內(nèi)鈦材料的發(fā)展相對廣泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。鈦合金管批發(fā)生產(chǎn)的少量技術(shù)含量高的成品主要用于軍工產(chǎn)品，由于成本等原因無法廣泛推廣到民用領(lǐng)域。在國外，如英國IMI公司研制的M1834合金、美國Timet公司研制的Ti-1100鈦合金等鈦合金系列均己成為先進航空發(fā)動機上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室溫塑性和高溫抗氧化性能較好，已陸續(xù)應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)。

鈦焊管廠家生產(chǎn)的鈦合金具有哪些性能？鈦合金管批發(fā)生產(chǎn)的鈦合金具有低密度、高比強度、耐高溫、耐腐蝕、無磁性等優(yōu)良綜合性能，成為現(xiàn)代航空宇宙領(lǐng)域有前途的金屬結(jié)構(gòu)材料之一。伴隨著鈦合金的大量應(yīng)用，其冶金質(zhì)量問題也越來越受到業(yè)界人士的重視，因此，鈦合金的冶金質(zhì)量問題顯得尤為重要。目前，超過80%的工業(yè)鈦合金用于變形鈦合金，如鈦鍛件、鍛件和軋制型材。鍛造變形是保證鈦合金材料獲得理想組織和性能的主要手段之一，但鈦合金管批發(fā)不正確的鍛造技術(shù)往往會給鈦合金產(chǎn)品帶來不理想的組織和冶金缺陷，惡化其力學(xué)性能，給鈦合金產(chǎn)品的正常使用帶來潛在危害，同時給生產(chǎn)和使用廠家?guī)砗芏嗬速M。